Kada sam se iz Đera vraćao za Beograd, sudbina me umesto u austrijski RailJet odvela u žuti voz RegioJeta. Ovaj češki privatni prevoznik, često nazivan „EasyJet na šinama i drumovima“, pokazao mi je kako udobno i povoljno može da izgleda putovanje kroz srednju Evropu.
16. avgust 2025. | M.Al.Mešanović | Beograd
Pre nešto više od mesec dana, igrom slučaja imao sam priliku da putujem vozom privatnog češkog prevoznika RegioJet na relaciji Đer – Budimpešta Kelenfeld u Mađarskoj. Naime, u povratku sa letnje škole koja se održavala u Đeru morao sam da se prevezem do Budimpešte kako bih nastavio putovanje za Beograd. Putovanje sam planirao nekoliko nedelja unapred i prvobitni plan da kao i u odlasku za Đer putujem RailJet vozom Austrijskih saveznih železnica (ÖBB) nije bio moguć jer je zbog radova na pruzi u Nemačkoj RailJet voz od Minhena do Budimpešte bio otkazan. Logično, posetio sam sajt Mađarske železnice (MÁV) ali pretraga vozova u jutarnjem talasu na relaciji Đer – Budimpešta nije dala rešenje jer su svi ekspres vozovi bili rasprodati. Tako sam odlučio da proverim da li poznati češki privatni prevoznik može da ponudi alternativu. I usledilo je prijatno iznenađenje. RegioJet nudi čak četiri dnevna polaska na traženoj relaciji, a sve u sklopu maršrute Prag – Budimpešta preko Brna, Beča i Đera.
Ali šta je zapravo RegioJet? RegioJet je privatni češki železnički i autobuski operater, nastao iz kompanije Student Agency Radima Jančure, osnovane 1996. u Brnu, a prve domaće autobuske linije pokrenute su 2004. godine. U železnički saobraćaj ušao je 2010, a već 2011. uspostavio redovne putničke vozove između Praga i Ostrave. Danas RegioJet povezuje Češku, Slovačku, Austriju i Mađarsku sa brojnim evropskim gradovima, nastojeći da ponudi povoljniju i udobniju alternativu državnim železničkim operaterima kao što su Češke železnice (ČD) ili Austrijske savezne železnice (ÖBB). RegioJet često nazivaju „EasyJetom na šinama i drumovima“ – privatni češki operater koji je od autobusa i vozova napravio povoljnu, ali kvalitetnu alternativu državnim prevoznicima. Prepoznatljiv po jarko žutoj boji i jednostavnoj filozofiji – velik broj polazaka, povoljne cene i sasvim dovoljno komfora – RegioJet je postao sinonim za moderno putovanje srednjom Evropom.
Sajt RegioJeta je vrlo jednostavan za korišćenje, a po izboru datuma i voza, prelazi se na odabir vagona odnosno klase od čega zavisi i krajnja cena. U svakom trenutku dostupan je i broj slobodnih mesta u vozu, kao i u svakoj od tarifa. Ovde se vidi sličnost RegioJeta sa aviokompanijama. Postoje dve klase u vozu kao i očekujemo, ali drugi razred nudi čak tri različite tarife te u zavisnosti od odabira putnici će na raspolaganju imati i različitu opremu i komfor (engl. hard product) kao i servis i uslugu (engl. soft product):
- Drugi razred:
- Low cost – sedišta kao u nemačkim putničkim vozovima pre petnaestak godina, bez utičnica za punjenje elektronskih uređaja, flašica vode gratis; naručivanje hrane i pića putem aplikacije;
- Standard – sedišta nalik avionskim u „Astra“ vagonima rumunske proizvodnje sa ekranima ugrađenim u svako sedište, utičnica za punjenje elektronskih uređaja, flašica vode i kafa gratis; naručivanje hrane i pića putem aplikacije;
- Relax – kožna sedišta rasporeda 2+1, utičnica za punjenje elektronskih uređaja, flašica vode i topli napitak po izboru gratis, za naručivanje hrane i pića na raspolaganju je osoblje voza.
- Prvi razred:
- Biznis – kožna sedišta, ukupno 4 u svakom kupeu; utičnica za punjenje elektronskih uređaja, flašica vode i topli napitak po izboru, voćni sok ili penušavo vino gratis, za naručivanje hrane i pića na raspolaganju je osoblje voza.
Naravno, svi vagoni su klimatizovani. Ali ovde RegioJet ne prestaje sa pozitivnim iznenađenjima. Bez obzira za koju tarifu se putnici odluče, 100% refundacija je moguća do 15 minuta pre polaska voza. Ova usluga se kod gotovo svih evropskih operatera nudi samo uz najfleksibilnije i najskuplje karte. Izuzetno Pohvalno!
Za ovo putovanje, ja sam se odlučio za biznis tarifu u prvom razredu, cenovno je konkurentna ponudi Mađarske železnice. Uz registraciju naloga na sajtu RegioJeta dobija se i dodatni popust, a plaćanje karticama je moguće u češkim krunama, evrima i mađarskim forintama.
Na dan putovanja 15. jula našao sam se da dodeljenom peronu železničke stanice u Đeru desetak minuta pre planiranog vremena polaska voza. Kašnjenje voza iz Beča je bilo manje od pet minuta i ubrzo sam se našao u svom vagonu. Zanimljivo da s obzirom da je reč o privatnom prevozniku, svo osoblje u vozu je isključivo češko, kondukteri državnog prevoznika iz zemlje kroz koju voz prolazi ne vrše kontrolu karata. Par minuta nakon polaska voza, ljubazni stjuard mi je poželo dobrodošlicu i predao flašicu vode uz pitanje da li želim sok ili penušavo vino. Kako putovanje od Đera do Budimpešte traje svega nešto više od sat vremena, iskoristio sam priliku da naručim i hranu. Uvid u ponudu proizvoda dostupan je unapred preko sajta kao i kroz aplikaciju. Za ovo jutarnje putovanje odlučio sam se za kroasan sendvič i parče tradicionalne češke torte sa šljivama. I još jednom RegioJet pokazuje svoju genijalnost cenama proizvoda. Uobičajeno je da hrana i piće u vozovima kao i u avionima širom Evrope budu i skuplje nego u gradovima, ali kod RailJeta su cene niske i izuzetno privlačne. Ceo račun iznosio je neverovatnih 1,60 evra. Moj saputnik u kupeu iz Austrije bio je zatečen i prokomentarisao je da u austrijskom vozu za taj iznos nije moguće dobiti ni kratki espreso. Stjuard se ubrzo vratio sa sendvičem i tortom koja je bila poslužena na porcelanskom tanjiriću dok je metalna viljuška bila spakovana zajedno sa salvetom u ukusno dizajnirano kartonu. Preostalo je da samo obezbedim i jutarnju kafu, te sam naručio kapućino.
Sama vožnja protekla je udobno, temperatura u vozu je bila prijatna. Jedina mana je bila što su toaleti u mom i susednom vagonu već bili blokirani za upotrebu, ali ovo mi pružilo mogućnost da prođem kroz nekoliko vagona i lično izvršim uvid i u komfor drugih tarifnih razreda. Moram priznati da je Standard tarifa 2. razreda u potpunosti u nivou 2. razreda najboljeg austrijskog voza, čuvenoj RailJeta.
Nakon vožnje jasno je zašto RegioJet zovu „EasyJet na šinama i drumovima“ – jednostavan koncept, povoljne cene i osećaj da putovanje ne mora da bude skupo da bi bilo udobno i prijatno. Ukoliko vas put nanese na neki od gradova do kojih saobraća RegioJet – razmislite barem o kraćem putovanju.
